捷豹XEL这款汽车对比同等价位的汽车有哪些优势呢？

随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。在过去，交通不是很发达，出行一次需要耗费大量的时间;但是现在，因为改革开放，大家的收入呈稳定上升的趋势，生活幸福指数急剧提高，出行方式也变得多样化，比如公交、地铁等，连汽车也走进了千家万户。相信对车有一定了解的朋友都知道，汽车的种类有很多，每种车型针对的人群也不一样。那么，捷豹XEL在同等价位的汽车中有哪些优势呢?接下来我给大家分析一下：

首先，捷豹XEL这款车的外观从我个人角度上来看还是比较独特的，日间行车灯采用双J型设计，18寸的轮毂也非常好看，一定程度上提高了车的辨识度;在大家比较关心的油耗方面，这款车还是比较良心的，根据资料显示，在市区油耗在11左右，高速上大概在7左右，这样的成绩可以说是相当优秀了，毕竟这款车比同级别的车要重100到200公斤。

其次，在动力方面，采用了2.0T的涡轮增压发动机，起步、加速都比较稳，在运动模式下更是非常的强劲，查阅资料可知，这款车的百公里加速在7秒左右，在同等价位的车中这个成绩已经是处于中上水平;在空间方面，这款车前后排都比较宽敞，后排的腿部空间也比较大，个子高的人坐在后面也不会有压迫感，后备箱的容积也很大，能够放置很多东西。

最后，我个人觉得这款车最大的优势是在内饰上，全车基本上是软质包裹，布局也相当有美感。另外中控屏幕的设计很有档次感，车机娱乐系统也比较丰富，整车很有科技感。当然了，这只是我个人的看法，大家在选择车的时候还是要根据自己的实际情况来，条件允许的话可以去4s店亲自体验一下。

第一品牌：美国VOSSEN

美国VOSSEN是拥有超过十年汽车调教经验的轮毂品牌，也是全球销量做大的轮毂品牌之一。VOSSEN专为法拉利、兰博基尼、保时捷、奔驰、宝马、奥迪和路虎等高端车型的改装升级所设计。

第二品牌：日本 锐斯RAYS轮毂

日本RAYS是一个世界著名的汽车改装轮毂品牌，创立于1973年，而真正开始研发和生产轮毂是在1981年，并在同一年成立了汽车赛事运动部门，主要用于参加各级别赛车比赛。如F1方程式比赛、WTCC世界房车锦标赛、Super GT日本超级房车赛以及美国ALMS耐力赛等。

第三品牌：美国ROHANA改装轮毂

ROHANA创立于1985年美国，是世界知名的改装轮毂品牌。该品牌提供了三个独特的系列，包括全新的锻造系列、铸造系列、多片式系列。ROHANA的产品分布在全球40多个国家，是国际公认的轮毂行业领导者。

第四品牌：美国WCI 轮毂

美国WCI创立于1988年，是一家全球顶尖的改装轮毂生产厂家。主要生产：铸造、单片锻造、两片锻造和三篇锻造改装轮毂。WCI品牌轮毂畅销世界70多个国家。凭借独特的创新设计和卓越的产品品质，赢得了全球众多车友的喜爱和追捧。

第五品牌：美国 RBP轮毂

美国RBP始于1988年，是一家从地方改装店做到全球知名的改装品牌。专注于越野SUV车型改装产品的研发、设计、制造的厂商。RBP改装轮毂是全球越野SUV车型的殿堂级产品，轮毂种类多达数百种，尺寸由15英寸-28英寸样样齐全，可满足各种不同改装爱好者的需求。

第六品牌：德国BBS轮毂

德国BBS创建于1970年。主要生产汽车轮毂。BBS拥有世界领先的产品研发技术和生产工艺，在赛车运动领域更是独树一帜;其专业赛车轮毂被全球所有顶级赛事的优胜车队所选用，产品供应世界著名汽车厂商。同时也赞助F1，WRC，FIA GT等著名国际汽车赛事。

第七品牌：意大利OZ轮毂

O.Z，于1971年1月4日在意大利创办。主要生产汽车轮毂。OZ生产的轮毂被各大汽车厂商所使用，同时OZ还积极赞助国际汽车赛事，如F1，WRC，LE MANS等赛事中均有车队使用OZ的产品，并深受改装爱好者喜爱。

第八品牌：美国HRE轮毂

HRE创立于1978年美国，在其34年的发展过程中一直秉承着“为世界上最好的车制造最出色的轮毂”这一行为准则。HRE所有轮毂均采用高级锻造工艺，而且每款轮圈都能达到世界主流的认证标准(德国TUV、日本JWL等)。

第九品牌：日本 迪比特(DIBITE)轮毂

迪比特(dibite)，想必是大家耳熟能详品牌了，由坂井茂树在1998年日本成立。迪比特轮毂，以前轮窄、后轮宽的设计理念引领着世界潮流，在改装轮毂界的销量更是一直名列前茅。

自1998年成立以来，迪比特品牌的改装轮毂、绞牙避震和刹车制动系统已经受到全球许多专业拉力赛车手及赛车车队选择和追捧，无论是寻求外观夺目或高性能赛车的停止需求，一直表现非凡。

第十品牌：英国ISPIRI轮毂

ISPIRI品牌轮毂有着历史悠久的背景，创始于19世纪工业革命的发源地-英国，创立者莱恩.汤普森(Ryan Thompson)强调其品牌的理念，是致力于提升产品设计美感，以及制造最高品质的轮毂给消费者使用。起点排行榜

锐志18寸的

轮胎型号

是235/45 R18，米其林品牌。

丰田锐志

汽车轮胎条幅简单加大抛边是日系

轮圈

的经典设计，D9R的条幅是相当运动的设计，类似设计的轮毂经常可以在赛道上看到，而D9R的大宽边却，这种造型的轮毂搭配在日系豪华型轿车上绝对是非常漂亮的，当然车身一定要降低。

米其林用双胎面配方科技，胎面的内外侧采用两种不同橡胶配方的分布。外侧采用“高分子链”弹性体在带来高的抓地力同时，能保有适当的硬度。在大角度过弯时能让轮胎具有极致的干地抓地力;内侧，则采用更坚硬的弹性体材料，带来更精准的转向和操控。

扩展资料：

锐志搭配的

米其林轮胎

介绍如下：

米其林的赛道耐久技术2.0应用在PSC 2上，通过强化轮胎的外侧胎肩，有效降低磨耗，提升轮胎的耐久性与里程数。PSC 2是半热熔轮胎，通过采用赛道耐久技术2.0，可以提高轮胎的耐磨性能，减少轮胎的磨损。

PSC 2的胎面沟槽比上一代产品加深了20%，能有效延缓浮水效应，提升湿地驾驶安全。据第三测试显示，PSC 2与上一代产品相比，提升至少50%的行驶圈数，湿地与过弯的速度提升5%，干湿地速度已有明显提升。

参考资料来源：

凤凰网-锐志停产，“V6 FR”成绝唱，我们真的需要难过?

参考资料来源：

百度百科-丰田新锐志