AT、CVT和双离合究竟哪个更好，老

自动变速箱主要分为三种，无级变速箱、手自一体变速箱和双离合变速箱。

无级变速箱主要出现在日系车型中，手自一体变速箱的适用范围最广，双离合变速箱在大众系列车型里面比较常见。这几款都曾因厂家的设计问题而出现过质量问题并不能说哪种变速箱就是最好的。

自动变速箱可细分为液力自动变速箱(AT)、机械式无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)、C双离合器自动变速箱(DCT)。

液力自动变速箱(AT)

AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。

但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏;二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术部分改善了这方面的问题;三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。

另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。

机械式无级自动变速箱(CVT)

机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显著地提高整车性能。目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递。

电控机械自动变速箱(AMT)

电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合合了 AT(自动) 和 MT(手动)两者优点的机电液一体化自动变速器;AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。

双离合器自动变速箱(DCT)

双离合器自动变速箱采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点，传动效率高、结构简单、生产成本较低，不仅保证了汽车的动力性和经济性，而且极大地改善了汽车运行的舒适性。

AT、CVT和双离合究竟哪个更好，老司机告诉你答案

随着科技的不断发展，自动挡汽车成了汽车市场上的主流，大多数消费者在购买汽车的时候都会选择自动挡汽车。而自动挡汽车又有AT、CVT和双离合这三大类，让人看得眼花缭乱。那么新手司机在买车时，AT、CVT和双离合究竟该怎么选呢?今天就来给大家好好科普一下。

首先我们来说一下近几年比较热门的双离合变速箱，顾名思义双离合变速箱就是有两个离合器。其中一个负责奇数挡位，另一个离合器负责偶挡位。相比于其他变速箱而言，双离合变速箱有着换挡快、换挡十分平顺以及省油等优点，这也是为什么各大汽车厂家即使困难重重也要研发双离合变速箱的原因。

双离合变速箱又分为湿式双离合和干式双离合，这两者的结构和换挡原理都是一样的，区别在于离合器的散热方式。

干式双离合散热依靠空气流动带走热量，而湿式双离合同轴上的两组离合器被浸泡在油腔内、依靠ATF循环来带走热量，所以使用起来更加稳定。而且湿式双离合使用寿命长，一般不会发生故障。

虽然双离合变速箱有着很多优点，但是并不适合新手司机。因为双离合变速箱操作起来非常难，尤其是遇到堵车的情况，对新手来说很难操纵得好，一不小心就会发生追尾事故。

既然双离合变速箱不适合新手司机，那么AT变速箱适不适合新手司机呢?相比于其他两种变速箱而言，AT变速箱可以说是比较传统的自动变速箱了。它通过液力变矩器与发动机相连接，从而把动力传动到变速箱里面。AT变速箱有着平顺性好、质量稳定以及与发动机配合默契等优点，而且操控起来非常简单，对新手司机十分友好。但是AT变速箱成本比较高，市面上能选的车型比较少，大家在买的时候一定要考虑一下自己的经济实力。

最后我们来说一下CVT变速箱，CVT变速箱又被称为无级变速箱。

由于CVT变速箱没有固定档位，使车辆加速时动力输出连续、线性，因此在驾驶过程中非常平顺。尤其是在城市走走停停的路况下，舒适度非常高，非常适合新手司机驾驶。 而且CVT变速箱成本比较低，能选择的车型也比较多。不过CVT变速箱加速感差，缺乏一定的驾驶乐趣，喜欢追求驾驶刺激的新手司机们一定要考虑清楚。

总得来说这三种变速箱各有各的优缺点，如果你有着非常不错的驾驶经验，可以试试双离合。如果你想要开车时安稳一点，可以试试CVT。如果你想要高大上一点的，买AT不会错。

据小编的了解不少朋友对一些不是很了解的，为方便大家了解这些知识，那么今天小编给大家介绍一下关于自动变速箱哪种好?这个问题吧，感兴趣的小伙伴可以了解了解或许对你有所帮助哦。

自动变速器有三种关键类型:无级变速器、自动手动变速器和双离合变速器。无级变速器的关键在于，在日系车车型中，手动自动变速器的客观要求范围最广，而双离合变速器在大众系列车型中相当常见。基本上，由于制造商的设计问题，这些型号存在质量问题。不能说哪个变速箱最好。

自动变速器可以包括液压自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电子机械自动变速器(AMT)和C型双离合自动变速器(DCT)。

自动液压变速器

AT不需要离合器换挡，档位变化少且大，连接稳定，操作容易，给驾驶员带来方便，给乘客带来舒适。但是，也有很多缺点。首先，它对速度变化的反应慢，比手动变速箱不太敏感。二是油耗不经济，传动效率低，扭矩范围有限。近年来，电子调节技术的引入部分改善了这一问题;第三，组织复杂，难以修复。变矩器中高速循环的液压油会引起高温，因此需要使用规定的耐高温液压油。此外，如果汽车因电池电量不足而无法启动，则不能通过大车或拖车启动。如果牵引故障车辆，应注意保持驱动轮离开地面，以确保自动变速器的齿轮没有损坏。

机械式无级自动变速器

机械式无级变速器的特点是一系列连续值，而不是间歇点。那么就可以更好地协调汽车的外部行驶条件与发动机负荷，充分发挥发动机潜力，提高整车燃油的合理性。它可以使汽车具有无漏洞的牵引性能，进而可以显著提高整车的性能。现在动力传动常用钢带或链传动。

机械自动变速器

机械式自动变速箱是在传统手动挡变速箱的基础上改进而来，是集at(自动)和MT(手动)优点于一身的机电一体化自动变速箱。AMT既有液压自动变速箱自动变速的优点，又保留了原手动变速箱效率高、成本低、结构简单、制造容易的优点。起点排行榜

双离合器自动变速器

双离合自动变速箱采用两套离合器，相互交替工作，达到无间隙换挡的效果。DCT结合了AT和AMT的优点，传动效率高，结构简单，生产成本低，既保证了汽车的动力性和合理性，又大大提高了汽车的舒适性。

百万购车补贴