你们觉得被低估了的车有哪些？

奔驰GLA&英国菲尼迪QX30我们知道，奔驰GLA和英国finidi QX30都是基于奔驰A级平台打造的，但是QX30有一个特殊的身份。准确的说，是英国出生的奔驰GLA的日本堂弟。你明白吗?进口状态的QX30其实比国产GLA便宜。说销量应该不错是有道理的，但实际数据真的不一样。奔驰GLA总销量22512台，平均每月销量3752台。几个月QX30的折扣在3万左右，那么它的月销量是多少?来自4S门店的销售反馈说，很多客户说看到QX30就去看GLA，基本上一出门就不回来了，反而给人当头一棒，说明和奔驰同台不一定是好事。在品牌认知度低的情况下，QX30的配置竞争力不是很强，虽然价格不高。

比如低端车型也用卤素大灯，没有雾灯，没有发动机舱保温棉，驾驶电脑单色，空调手动，后排没有出风口。年轻用户关心的车不能联网，不能识别安卓手机，不能连接CarPlay，不能充电或连接蓝牙，整个内饰的豪华也欠缺。我知道GLA低版配置也不高，但毕竟是奔驰。应该更加努力吗?日产琦君&雷诺科利奥众所周知，琦君和科利奥在同一个平台上，两兄弟都是中国制造，但他们可以销售琦君售出了10万多台，而科勒奥斯只卖出了5000多台，一台接一台。雷诺在中国的知名度没有日产高，4S店也很少，但这不是影响销量的主要原因。这两款车三大部分是一样的，只是训练不同。对于Koleo的设计，有人觉得个性很美，有人欣赏不了。

林肯MKZ指导价261800-378800我就要这些低调的车，可惜被严重低估了在强大的美国奢侈品牌上，历史悠久的林肯肯定是榜上有名的，而MKZ作为林肯的入门级车型，与老车型相比，运钞车的整体设计风格要成熟稳定得多，散发的气场性能更符合林肯的目标消费者的审美理念。标志性的直通尾灯，非常容易辨认，在街上打开，几分钟内就能在拥挤的汽车中脱颖而出。在内饰方面，MKZ脱离了美国豪车的调性，阶级感和奢华感堪比奔驰。可惜由于舒适性转向的调整，最大扭矩只能在3000 rpm左右输出。此外，MKZ还提供了混合动力版本的汽车，但137马力的马力对于推动中型汽车来说有点困难。

讴歌TLX指导价79.8-379.8万TLX-L作为中国进口和制造的第一辆汽车，为了迎合中国消费者的购车理念和汽车需求，提高中国消费者对讴歌品牌的认识，已经进行了加长。与进口车型相比，TLX-L的轴距为2900mm，与同档次的主流竞争车型处于同一起跑线上TLX-L的造型和内饰设计形成两种完全不同的风格，造型设计犀利动人，而内饰内敛、适中、没有亮点。所有TLX-L车辆都配备了由2.4L发动机和+8离散余弦变换变速箱组成的动力总成，最大输出功率为153千瓦，峰值扭矩为247牛米。与同等级的其他车辆相比，动力选择性相对简单，这是由于发动机和变速箱之间的默契配合。在日常驾驶中，动力输出稳定，换挡足够平稳，加上精确的转向调整，给人良好的驾驶体验。

有大众汽车、雪佛兰汽车、斯柯达汽车、

比亚迪

、丰田、

本田汽车

等等，首先推荐的是雪佛兰汽车品牌。

作为一个全球性的汽车品牌，雪佛兰在美国的地位其实比别克还要高，但到了中国就不得不扭转这种现象，这也是

通用汽车

在国内外的定位不同。在汽车质量方面，雪佛兰品牌在每百辆汽车的故障数量上也低于别克。每100辆车的故障数仅为115次，比别克低3个，因此雪佛兰品牌的整体质量还是很不错的。

其次推荐的是比亚迪汽车品牌。

无论各国进行碰撞测试还是质量评估，始终走在前列，绝不落后。它体现了真正了解汽车的真正实力。百年品牌，百年沉淀，非凡实力。不愧是国产车三驾马车之首。买任何比亚迪车都没有错，唯一的错误就是中外价格差距太大。

再者推荐的是丰田汽车品牌。

作为高端轿车雷克萨斯的母公司，

丰田汽车公司

的造车实力自然是毋庸置疑的，其单车

利润率

也做到了全球第一，这是

大众汽车集团

无法企及的。从百车故障数来看，丰田整体百车故障数仅为108次，与

保时捷

处于同一水平。所以，不得不说丰田真的很厉害。作为仅次于大众的全球第二大汽车品牌，无论是在中国还是美国，销量都非常可观，而丰田这次的质量排名前三名当之无愧。

另外推荐的是大众汽车品牌。

大众经营多年，用时间和技术理念造就了神。现在是大丰收的时候了，收获多年播下的果实。大众买家对新款大众速腾帕萨特B6的一系列降价和黑心视而不见。先天残疾还在烧机油，DSG变速箱，中外油分离器超小。还有省马尾防撞梁，偷途观车顶梁。

大众车属于什么档次

大众汽车是一家德国汽车制造商，其产品涵盖了从小型车到豪华车的多个车型系列。根据市场定位和品牌形象，大众汽车可以被归类为中档车品牌。

中档车品牌通常指的是价格相对较高，但不属于豪华车范畴的车型。这类车型通常拥有高品质的设计和工艺，提供更为舒适和豪华的驾乘体验，但价格相对于豪华车品牌来说更加亲民。

在大众汽车产品线中，旗下的高档车型如途锐、帕萨特和尚酷等，虽然在设计和配置上与豪华车相当，但价格仍然相对较低。相反，大众汽车的低端车型如捷达、桑塔纳等，虽然价格较为亲民，但设计和配置相对较简单。起点排行榜

因此，从价格、品牌形象和产品定位上来看，大众汽车可以被归类为中档车品牌。大众汽车品牌在不同市场和不同国家的定位可能会有所不同，需要根据当地市场的实际情况进行分析。