公路车如何使用骑行台

公路车使用骑行台的技巧：

1.上车：把车子调为低速挡，并把骑行台放置在靠近墙或门口的位置，方便撑着上车。保证轮组位于滚筒中间，一手撑住墙，一边用60rpm的转速踩动自行车。如果有人帮忙，扶着车把，掌握平衡后会更容易上手。

2.向前看：别盯着前轮或滚筒，能保持轮胎处于滚筒中间后手离开墙面，慢慢加快踏频，如此以往练习几次就熟练了。

3.集中注意力：要停下来时，慢慢减速，完全停下来前用手撑墙，整个骑行动作不要分心。

如果想真正的玩智能骑行台，建议放弃X7。产品做工，质量，噪音都可以。但是智能不行，对onelap骑行软件 ，支持自动阻力调节，但对TACX这样的骑行软件，实景赛道、日常训练课程毫无自动阻力调节。经咨询，可能对PE-C协议不支持。问厂家技术人员，他们居然也不知道怎么回事。

天气渐凉，越来越多的骑手选择在智能骑行台上进行高质量的训练，在Zwift等骑行软件上与世界各地的骑友线上竞技。相对于路骑，室内骑行有很多好处，自行车不会被灰尘、积水弄脏，也不用担心扎胎和摔车，但室内骑行会给器材带来磨损和腐蚀的风险;即使是室内骑行，也需给器材定期保养维护。

处理汗水起点排行榜

即使在寒冷的冬天开窗加上吹风扇，骑台子的时候不可避免的都会骑出满身大汗，汗水很容易渗入头管轴承、把带和螺丝中，汗水所含的盐会随着时间的推移腐蚀零件。

室内骑行时在车上安装接汗带，或者在车把上垫一条毛巾可以有效的接住滴落的汗水，与在户外骑行一样，室内骑行仍然需要保持自行车清洁干燥。尽管垫了毛巾，但或多或少都有一些汗水还是会滴到车上，理想情况下每次室内骑行完都要对车子上的汗进行擦拭，但骑一次擦一次对很多骑手来说不切实际，如果能每三次训练擦拭一次，加上定期对轴承等部件进行保养，可以有效减缓腐蚀的发生。

车架形变

当你在路骑摇车时，车子会随着踩踏左右摇摆，但市场上大多数的直驱式骑行台是将自行车直接固定在上面，施加在自行车车架上的负载，并不完全等同于在公路上骑行的相同负载，在摇车时能看到车架后三角的明显形变，早期有些自行车品牌也表示不建议在骑行台上使用碳纤维车架。

随着使用骑行台的骑手数量逐年增加，这种情况已经开始发生变化，一些自行车制造商在设计之初就考虑到了这一点，以便自行车能够适应在骑行台上使用的强度。Canyon目前已在众多的市售自行车上完成了骑行台上的测试，并且都顺利通过，批准了多款可用于骑行台的车架。

目前市面上多数碳纤维车架都能够在骑行台上使用，部分骑行台厂商也对应力吸收和车架保护进行针对性设计，通过结构变形会吸收一部分车架的应力。如果看着车架在台子上的形变觉得心里没底，可以另购一个便宜的铝合金车架专门骑台子用，或者通过将台子放在摇车板上、以及在下方垫一个厚的垫子来减少应力。

锁好车架

如果使用快拆将车架与骑行台链接，要注意是否锁紧到位，以免出现“大力出奇迹”将自行车从骑行台上拽下来的情况。没锁紧不行，锁太紧也不行，要避免将快拆杆夹得太紧，避免损坏叉脚和拧不开快拆的情况发生。使用直驱式骑行台还要注意飞轮的齿比与轮组上的一致，后拨才能兼容。

检查磨损

保持室内骑行依旧要保证传动系统的清洁润滑，虽然没有户外的尘土，但汗水还是或多或少会滴到链条上。户外骑行在下坡或者平路停止踩踏，车子在惯性的作用下依旧会前进，但是在骑行台上一但收脚马上就会停止，需要不断踩踏，对传动系统的磨损会高于户外骑行，要定期检查链条的磨损情况。

若是使用架后轮的磁阻式骑行台，对外胎的磨损很大，建议换上骑行台专用的外胎或者是多余的旧外胎，磨损不心疼