汽车保养用什么机油好

Shell壳牌、Mobil美孚、 Castrol嘉实多、长城润滑油SINOPEC、昆仑润滑KunLun、TOTAL道达尔、加美Jama、Fuchs福斯、Kroneseder柯赛德、雪佛龙金富力。

1、Shell壳牌起点排行榜

该品牌机油有矿物油、半合成油以及全合成油，且使用不同颜色的包装瓶加以区分，其机油性能优异，主打的是清洁性能，具有强劲的清洁使发动机拥有持久的良好工作环境，在清洁能力方面比其他机油品牌都要好。目前壳牌机油中，超凡喜力系列是全合成机油，在性能等方面均属于较为顶级的。

2、Mobil美孚

美孚机油整体上的性能不错，可以对发动机起到很好的保护作用，使发动机的性能能够发挥极致。美孚采用独家的聚α-烯烃的基础油，分子整齐排列，拥有良好的抗氧化性能和抗高温性能，其粘度变化不大，比较适合长期使用，这也是美孚机油主打的特性——长效性，此外这个品牌机油的静音性也不错。

3、 Castrol嘉实多

嘉实多机油主打的是较强的油膜、发动机冷保护性能好，可以更好保护发动机，延长使用寿命。嘉实多机油利用钛流体技术，而钛粒子的吸附能力，使得发动机每次结束工作后可在燃烧室和活塞的摩擦部分产生钛的保护膜，做到“未启动，先保护”的目的，同时钛粒子还可以利用自身去填补发动机内部的破损部位。

4、长城润滑油SINOPEC

长城机油是以金吉星这一系列为主打润滑油，整体上的性能具有出色的低温启动性和高温润滑性能，适用于各地区全天候使用;低粘度值降低摩擦阻力，延长发动机的使用寿命;提高燃油经济性，延长三元催化转化装置的使用寿命;具备优异的发动机清洁能力，有效抑制积碳和油泥的产生等。

5、昆仑润滑KunLun

昆仑机油以天润系列为主打润滑油，是在2000年推出该品牌机油，相比于长城机油，其产品出现的时间较短，随着产品不断的更新换代，昆仑天润机油的性能也在不断进化，目前等级较高的是KR9，属于全合成机油，采用先进的TGDI保护技术，降低了涡轮增压直喷发动机低速早燃现象的发生。

很多牌子可以选择，美孚，壳牌，长城，奥吉娜，选机油主要是油品等级和粘度，

一般选全合成SM以上级别的，粘度5W-40可以通用，按说明书来就可以，但是别买到假机油，保证质量的情况下各个牌子同等级同粘度的差别都不大。

汽车机油哪些牌子比较好

与汽油一样，机油是汽车的重要组成部分，它的作用是在运动过程中减少与油膜的摩擦，防止表面磨损，对发动机内部起到“润滑”、“清洁”、向外“冷却”散热、“防锈”等作用，还具有密闭“密封”功能。

油箱上标有一般标准中代表油品特性和性能的数字和符号，其中有“5W-30”、“5W-40”等，表示粘度指数，“W”前面的数字代表冬季，表示低温下的粘度，数字越小，冷启动和燃油效率越好。另一方面，最后两位数字表示高温下的粘度，数字越大，耐热性越好，即使在恶劣条件下也不易分解，然而，高粘度机油会增加发动机中的旋转阻力，这不利于燃油效率，在机油的参数中，有一个非常重要的指标，就是HTHS。

该指标的数值表示油膜在高温高剪切力环境下的强度，这个数值对于德系车来说非常重要，一般要求Value大于35以上，HTHS直接关系到是否烧机油，因为HTHS是用来描述摩擦副下活塞环与气缸内壁摩擦点的机油状况。被烧毁，这是因为HTHS低，当然应该排除气门油封等，如果机油因为这个问题而烧焦，那么应该选择HTHS较高的机油，德系汽车的发动机不断改进，设计理念遵循能源技术，高温和涡轮增压用于提高发动机的工作效率。

热胀冷缩的原理，当温度升高时，活塞与缸套之间的间隙也会减小，然后是机油要求，一般是0/5/10W40高温高剪切粘度35以上的机油，以满足低损耗高温粘度要求。很多德系车在中国烧机油，很多是由于油品选择不当，再加上中国拥堵限速的交通环境导致机油高温流失，三巨头各有特点，美孚的特点是它的机油不易分解，所以换油周期比较长，而且它的产品有很好的运动性能和耐高温性能，比较耐用。

据嘉实多介绍，它具有良好的低温流动性能和良好的冷启动保护，壳牌清洁性能出众，对泥浆和积碳的清洁非常有效，能使发动机长期保持良好状态，大多数德国汽车都是大排量涡轮增压发动机。发动机内部工作压力和温度都比较高，对机油的要求也比较高，选择耐高温、高剪切的油品，最好选择符合ACEA、A3B4或C3标准的机油，该标准基本涵盖了德系汽车品牌的机油标准。

机油标号也要高一些，比如30、40，国六b之前的车都是用粘度40的机油，大众车也或多或少有不同程度的烧机油，个人觉得美孚还是一个水平，马驰宝的长效机油比较适合德系车，轿车、嘉实多和壳牌相对较快。国六b车使用0w-20机油，现在有些车有烧机油的现象，换成30粘度的机油，改善了很多，如果你的车只是用机油太多，可能是因为机油的蒸发率太高了，在高温下，很容易蒸发成油和气，用量油减少得比较快。

归根结底，这也与机油的耐温性有关，这种情况下就没有必要使用SN10W-40了，全合成“纳米能量”SN5W-40基本可以解决问题。