150的摩托车，本田、铃木和雅马哈三个品牌有什么好推荐？

本田、铃木、

雅马哈

在国内都有合资企业，其中本田与广州五羊合资的

五羊本田

、铃木与大长江集团合资的豪爵铃木在国内最受欢迎。其它像建设雅马哈、

新大洲

本田、轻骑铃木都不怎么受国人所知。其五羊本田、豪爵铃木、建设雅马哈150系列车型推荐有：

一、本田国内150系列车型值得推荐的有：

五羊本田幻影150：(售价：12800元)

作为日本本田在国内最早的合资企业，其一款WY125-A在国内销售灰常出名，其款式被国内几乎所有摩托车产家所模仿。

五羊本田幻影150搭载一颗150cc单缸风冷四冲程发动机，燃烧

压缩比

：9.1:1 最大功率 9.0kw/7500r/min 最大扭矩 12.52n·m/5000r/min。采用前后

碟刹

刹车系统。舒适的鞍座高度，确保驾驶者的双脚着地性更好，安全性更高。锁孔与锁身的双重保护，高效防盗。为酷爱街跑的用户而特别设计的头盔锁，安全放心。与赛车配置相同的油箱盖。更为美观 时尚 ，并有效降低风阻。隐形载货钩，收纳式设计，实用美观。

二、雅马哈飞致150(售价：11000元)

飞致150，声称是150，实际上是一台125平台换了个发动机，最大功率： 9.5 kW(r/min) ， 最大扭矩： 13.0 N·m(r/min)。虽然排量大了，却比不上老款天剑，驾驶感受是与天剑无多大差别。就如车架，后减，后叉，就这些都只是实用车，这是多么的不安，出弯操控，出弯提速都不够爽。普通用无所谓，你说跑山就见仁见智啦!

三、铃木EN150(售价：10800元)、GZ150-A(11800元)

作为两款车型，简要介绍EN150

EN150搭载一颗有en125扩缸而来的GS平台125cc发动机。最大功率 8.8kW(8000r/min) 最大扭矩 11N·m(6000r/min)倾心于最新 科技 的应用，旨在追求完美的驾驶体验。DCP-Fi智能电喷，能精确控制空燃比和点火时间，提速顺畅动力更强;配合人性化的减速断油技术，比传统

化油器

车节油10%以上;智能感知环境变化，无论零下20 严寒还是海拔5000m高原，电起动一触即发;倾倒断油、起动和高速保护等纠错技术的应用，全方位保护车辆及人员安全。

本田 幻影 最新款

国四

1.33万

150 cc单缸风冷电喷发动机， 最大功率为9kW/7500 rpm 最大扭矩12.52 N.m/5000 rpm， 前80/100-17，后110/80-17

轮胎规格

。 前后碟刹 后中置减震

雅马哈 飞致150 1.1万左右

150cc单缸风冷电喷发动机，最大功率 9.5kw/7500 rpm，最大扭矩 13.0nm/6000rpm， 后双减震 后

鼓刹

豪爵铃木 DF150 9800元

149cc单缸风冷电喷发动机，最大功率9.1Kw/7500rpm，最大扭矩12.7Nm/6000rpm，后双减震 后鼓刹

合资的车型性价比一般，发动机比较可靠，做工质感出色。

按题主的顺序先说本田。

首先。幻影150在今天讨论的车里面，我个人觉得驾驶感受是最好的。发动机声音好听。比起另外两款车安静多了。提速匀称。驾驶操控性灵活。前后碟刹。够用好用。

幻影150我之所以非常熟悉是因为我一哥们10年买了一辆。那些年大排量管的还不是很严。我们组队去参加银川摩旅节。车队里

阿尔卑斯

400。天剑王。cb400。铃木dr250。各种车。我哥们骑的幻影150排量是最小的。但是一路不掉队。热衰竭小。发动机声音不变。

后期我收了一辆幻影骑了几天，感觉车有点轻，太灵活了。可能是平时骑大车习惯了。哦对了，老王是开车行的。总体感觉幻影车身有点瘦小。跑快了有点飘。但是发动机真心没话说，好车。

第二。再来聊聊铃木。这十几年铃木凭借en系列可以说是在国产小排量nk市场里独占鳌头。外形当年漂亮，油箱饱满。体型也比较适中。操控上比幻影稳当点。我个人还是喜欢圆灯版。目前来看十几年了。款型没有什么突破，也是新瓶装老酒。

我们这里二手市场上最认可的车型。十几年的en125都是抢手货。可见口碑还是非常好的。另外从我自己的骑行体验来讲，en150提速没幻影痛快。可能是因为gs发动机的设计多为高转机的原因吧。还有一点是铃木发动机特有的刷刷声不如本田的好听。如果选择稳重就买en150吧。

第三。雅马哈从劲豹，劲虎150之后。这个排量一直是个处于空白期。但是雅马哈的质量始终是比较好的。不论劲豹还是天剑。天剑王。小故障非常少。车体结构件不偷工减料，品控我认为是最好的。比起en骑个七八年油箱和覆盖件就开始褪色。雅马哈旧车都是整体旧。这一点做的非常好。另外不得不说的就是雅马哈的平衡轴技术了。在这三类车里做的是最成熟的。当年天剑就号称油箱上立一根烟。发动机万转烟不倒。

飞致150我朋友有一辆。我只骑过一次。感觉驾驶没有en舒服。本人180。飞致总体还是略有点瘦小。发动机提速非常平稳。尾速不是自己的车，没试过。破百是很轻松的。喜欢造型别致一点选飞致就对了。

摩托车三大系中150cc 排量的本田肯定推首推国四幻影，雅马哈肯定是飞致150至于铃木先买个关子到最后再说。

幻影150 作为老款的升级款各方面性能卓越，口碑也不错在本田系里可以算是最好的150摩托车。

雅马哈系中飞致150和天剑王都是不错的车型，但飞致150是主打车型，所以各方面优势要出众一些。

铃木系有EN150和GR150,但EN150各方面性能更出众因为它系出名门，全身名牌在整个铃木系里都是数一数二的车型，所以铃木系主推EN150。车友们，你们还有什么好的车型推荐。

说真的，在农村乡下，九十年代产的

日本鬼子

品牌的摩托车还有很多在驶用，早已过了报废年限，无牌无证作为乡村上山落田工作代步，耐用毛病少，本田、铃木最早合资进入中国，当年的技术品质深入民心，但一直食老本，不思进取，不肯引进新技术，唯一好处就是各种

机械性能

成熟，耐操毛病少，油耗高些，雅马哈摩托车进入国内生产也很久了，无奈嫁错东家，就是用最新技术生产也因营销影响力低而不敌另两家，也有可能是售后服务问题，南方认本田，北方偏向铃木，其实雅马哈在西部地区销量不错，能经受高原山区道路驾驶考验，证明质量不差，新出的150飞致采用先进技术(相对另两家)参数上马力大、加速快、省油。咸鱼白菜，各有所爱，150cc是普通日常出行用车，合资品质不相上下，可根据价格及方便售后服务选择。

买摩托车主要看价位、款式、使用情况，这三个合资品牌质量都不错，整车震动小，舒适性好，发动机稳定，他们都有代表性产品。

1、本田：幻影150和CBF150，两款车型都是街车款式、后单减震，论款式造型，在国产150级别摩托车中都是属于排前列的。

2、雅马哈：YBR150和飞致150，这两款平台相同，局部配置飞致高。根据实际需求选择。

3、铃木：EN150，这是一款非常经典的车型，改装空间很大。

除以上街车款式，还有太子款式合适可以考虑。铃木150太子和新本150太子。

像五羊本田的帅影150。省油，骑行舒适，

新大洲本田的cbf150r，省油，运行品质不错。

建设雅马哈飞致ys150，那是相当的省油。邮箱大，声音好听。而且震动小

济南铃木酷道155。外观 时尚 ，漂亮。推荐TOP1

在150这个级别里，本田的主打车型想来想去也绕不来五本的幻影和新本的战神150这两款本田独立标运动车型!这两款车外型上及其相似，幻影最具特色的是威爽贴花，战神则是红蓝白三色赛道贴花。发动机上尽管各自搭载的发动机分别为OTR和CBF发动机，但是在功率和扭矩输出上基本一模一样。最大功率都是8.9千瓦，扭矩输出12.52

牛米

。让人不得不怀疑两者其实是同一动力技术平台发展出来的产物!

幻影150与战神150的驾乘感受差不多，声音轻柔悦耳，震动控制的相当到位。加速性能也比较优异，同级别车型中处于领先水平。

价格上两者也都差不多。幻影150最初官方报价13800

战神150工厂公示价格12900。

铃木的主流150车型销量最好的就是EN150。EN上市时间早，售价在一万一左右。市场保有量大。性能稳定，做工精细。六档内置平衡轴电喷发动机动力强劲，高速行驶性能运转稳定。不过EN150在高原地带的高反要比幻影系列明显一些，平路上的运动性能值得称赞!

豪爵铃木的另一款经典150车型就是GZ150太子车型。GZ150和EN上市时间差不多。做工质量上乘，车重150公斤。发动机最大功率8.6千瓦，最大扭矩11.2牛米。平路最大速度110码左右。GZ150的官方报价为11800元，市场均价略有上升。

济南轻骑铃木作为国内血统最为纯正的铃木合资企业，产品方面却没什么特别值得拿出手的车型。前几年上市的GR150号称是铃木原装发动机，但实际上是常州豪爵铃木的。平原地带很不错，

高原地区

发动机动力输出不是很惊人满意。老牌车型GSX150改款为外星人之后，觉得丑了很多。不过GSX坐姿舒适，高速驾驶运转平稳，发动机提速有力。质量也比较稳定。

最后说下雅马哈。建设雅马哈150车型中最出彩的只能是飞致150了。无界的销量没有预期的那么好，市场反映一般。飞致150的低扭在六千转左右就可输出13牛米的最大扭矩，动力性能在同级别中无出其右。配合雅马哈炉火纯青的内置平衡轴技术，骑行震动抑制的十分成功。飞致的电喷系统先进，油箱容量14升。长途驾驶油耗较低。目前网传飞致150的最大续航能力达到了一千公里，百公里油耗达到了恐怖的1.4升!这个油耗如果是真的，那么雅马哈的技术水平还真是令人赞叹啊...

一、本田系：

1.幻影150，价格13000。

最大功率9kW/7500，最大扭距12.5Nm/5000。低扭车。坐高773，整备质量143kg，前后碟刹，LCD正显液晶仪表，LED大灯。油箱容积14升，平均油耗2.1升。

2.22款帅影150S，价格9880。

最大功率9.1KW/8000，最大扭距12.3Nm/5500，整备质量132Kg，油箱容积14.9升，官方平均油耗2.5升。

3.建雅的天剑150，价格8980。

最大功率9.1KW/7500，最大扭距12.4/6000，坐高777，整备质量130Kg，油箱容积15.4升。

4.新本的CBF150R，价格10448。

最大功率8.4kW/8000，最大扭距11.54Nm/5500，坐高795，整备质量133Kg，油箱容积13.8升，液晶屏。

5.豪爵DF150，价格9580。

最大功率9.1Kw/7500，最大扭距12.7Nm/6000。坐高760，整备质量133Kg，油箱容积15升，液晶屏。

一群纸上谈兵的数据档。尤其是个别大言不惭的自媒体。不懂车就别瞎咧咧。作为两台EN、两台飞致、四台战鹰的车主。注意，不是骑过，是车主。你们就是胡说八道。

论操控，舒适本田最优。品控做工豪爵最好。动力省油飞致最佳。别质疑，飞致战鹰我都跑过高原，都几万公里才卖的。起点排行榜

150的摩托车款式很多品牌也很多我认为比较好的有以下几款请采纳：

1，春风150NK11980-13580元这款车是春风近两年推出的150水冷运动街车，拉风的外观，经济的排量，是不错的选择，春风的品牌在国产车里也是数一数二的。

2，宗申阿普利亚GPR15020800元这是宗申和阿普利亚合资推出的一款小排量仿赛车型，此车有着跑车的外观，动力也是在150水冷排量里算是动力强劲的了。

3，宗申赛科龙RX1，9980元这款车有着ADV的外观，后面还带有三箱，150cc的水冷发动机，拥有多项阿普利亚的技术，在150排量里算是个不错的选择。

4，铃木EN150，8980元这款车在多年前就投放中国市场了，大家都知道铃木的口碑和售价在市场上都非常不错，在技术方面也很成熟，发动机是150cc风冷，可以考虑。

5，贝纳利小迅龙150，11980元这款车是贝纳利推出的一款150cc水冷发动机街车，此车有比较前卫的外观设计，有前后联动刹车，三火花塞的配置在150排量里也算是独树一帜。

6，雅马哈飞致150，11000元这款车是雅马哈推出的一款150cc风冷发动机，它的油耗经济性非常惊人，据说一箱油能跑1000km，但配置上却稍显逊色，品控方面和铃木差不多。

7，本田幻影150，12800元这款车是本田推出的150街车，它在品控方面非常不错，本田大厂的一贯作风，就是在技术上领先同级，发动机是150cc风冷，也是非常不错的选择。

国产踏板摩托车排行榜前十名：龙嘉XADV250si、光阳赛艇250、三阳DRG150、hondawingpcx160、豪爵AFR、台荣开拓者、比亚乔X7、赛科龙RT3C、大阳ADV150/350、意塔杰特Dragster200。

1、龙嘉XADV250si

龙嘉XADV250si，是龙嘉最新推出的带有ADV元素的踏板车型也是龙嘉首款ADV风格踏板车型。从外观上看，借鉴本田ADV150的设计风格，不过在细节部分也做出了自己的一些设计。

2、光阳赛艇250

光阳赛艇250自从上市以来在市场上获得了不错的口碑，它是一款外形非常漂亮，配置丰富，动力充足的中型踏板车，这款车不仅车身比较大，油耗也高一点。

比较适合平时代步或者偶尔的中小长途的骑行。这款车虽然让人看起来感觉整车比较笨重但操控起来还是很灵活的。

3、三阳DRG150

DRG150是万元级别比较好的运动踏板车，有外形，有性能，而且这车从进口改到国产之后能为国内车友剩下将近万块钱，虽然发动机从158改成了150，但是整体运动性能并没有发生很大改变。希望未来光阳KRV以及三阳在摩展亮相的那些车都能国产化，便宜才是硬道理啊!

4、hondawingpcx160

这款车骑过的都说好，线下少有现车，对比PCX150来说，定价便宜不少!

5、豪爵AFR

豪爵AFR总的来说就是给豪爵粉丝以及想要支持国产的人所准备的一台车，就买菜代步来说，这两车不会有明显的差距，一个合资铃木标准，一个是国产第一标准，想买啥买啥，追求工艺与配置，AFR更好，追求品牌则UY更佳。

6、台荣开拓者

台荣开拓者可能是2021年混的最惨的一台踏板车，虽然有颜值和自研发动机，但是发动机品质与用户口碑并不高，最终导致这款车无人问津。不过这也为国产其他厂家提了个醒，在没有充足把握的情况下，不要轻易去动发动机，不然迎接你的就是赔了夫人又折兵。