机油三滤都用什么牌子的能够用得久一些？

空滤汽滤本身也能用挺长时间的，机滤和机油一起换，所以主要还是要用足够好的机油。你要是总跑长途还是得用好点的最好是全合成机油，我用的 GT 魔力红机油就是PAO全合成机油，换一次非常耐用，差不多能干到一万五千公里再去换一次，机油越好能用的时间越长。

空调滤芯的牌子有很多，比如索菲玛、麦坤、

马勒

、博世、3M、曼牌等。

其中比较好的有索菲玛、曼牌、3M、马勒、博世等。

一、索菲玛

索菲玛是由意大利国际环球滤清器(UFI集团)在上海投资兴建的专业生产各种汽车滤清器的独资企业，前在国内为一些车厂提供OEM配套服务，例如

一汽大众

、上海大众、上海通用等等。

二、曼牌滤清器

曼牌滤清器是德国曼胡默尔(知名汽车配件)的下属品牌之一，在中国的售后市场，曼牌滤清器是曼胡默尔唯一推广的滤清器品牌。

三、3M

3M汽车空调过滤网是3M公司在中国新上市的产品，分为单效过滤网和双效过滤网，单效过滤网过滤材质为

聚丙烯

无纺布，双效过滤网为聚丙烯无纺布复合

活性炭

，所采用材质均为3M公司FILTRETE过滤材料。

四、马勒起点排行榜

马勒品牌的空调滤网目前在国内拥有自己生产基地，部分采用进口，大部分品质等同于原厂备件，也有比原厂好的，

奔驰

、宝马的原装滤清器60%都来自于马勒。

五、博世

博世空调滤芯采用活性炭制成，灰黑色，圆柱形、无毒无味，采用木屑、椰壳灯为原料，经粉碎、混合、挤压成型、干枯炭活化而成。

汽车空气滤清器的质量差别还是挺大的。

主要是在在于滤纸的差异，不同滤材的

透气性，过滤效率，使用寿命

都有很大的差异。

曼牌 作为滤清器里面最好的品牌之一，选材方面自然是很好的，因为成本也高。

但是他和一般国内一线品牌来说，性能差异并没有那么大，价格高主要还是因为品牌溢价。

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体作用的配件。按照过滤功能的不同可以分为空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器以及空调滤清器等等。而我们通常所说的三滤指的就是前三种。

相比于汽车的其它零件，滤清器属于易损件，需要我们定期更换，甚至在市场中产生了供不应求的场面。尽管所有这些过滤器都不可避免地需要最终被替换，但在了解了故障之后，到底是更换还是清洁，还是我们自己说了算。能够省掉部分维修保养的费用，何乐而不为?

空气滤清器：

空气滤清器，它们的工作是过滤空气中的灰尘、烟雾以及其它污染物的碎屑进入你的车内。进气过滤器，被安置在发动机舱内部，以防止碎片进入发动机。机舱空气过滤器通常位于手套箱后面，或者被安装在驾驶员一侧的踏板旁边。

发动机空气过滤器的常见症状包括：

耗油量增加。

动力不足。

火花塞变脏。

引擎发动机怠速，失火或故障。

如果你发现有来自空气出风口难闻的气味，机舱风扇噪音过大以及通风口气流变弱等现象，您将知道您的客舱空气过滤器开始变坏，那么到底是清洁还是更换?

一般情况下，空气过滤器在更换之前可以进行几次清洗。根据情况不同，您可以用湿布清洁它们。清洁之后可以在行驶一段距离之后检查其状况。当然，空气过滤器通常不是很昂贵，所以如果出现问题，全面更换也是一个好主意。

机油滤清器：

机油滤清器通常由纤维素制成，在一些高档车中使用的是超细过滤器。机油过滤器的作用就是保护发动机免受污垢、氧化油，或是部件磨损产生的金属颗粒。这些污染物可以进入发动机内部的微小角落和裂缝，增加磨损，降低效率甚至降低性能。

如果您的机油滤清器开始失效，也会有一些警告信号。包括：

发动机异响。

检测的机油呈现黑色。

故障灯像发动机灯或油灯亮起。

清洁还是更换：由于机油滤清器一直呆在越来越脏的油中，所以清洗是一个重大麻烦。因此，直接更换机油滤清器可能是最明智的。一般行驶5000公里就要更换一次。

燃油滤清器：

进入发动机的每一滴燃油都要经过燃油滤清器，它可以清除任何可能会抑制燃烧或损坏发动机内部组件的颗粒或杂质。其症状表现在：

发动机起动困难。

开车时降速。

加速缓慢。

停车时怠速。

清洁还是更换：像机油过滤器一样，更换燃油滤清器通常是一个更好的方法。这只是因为它过滤液体的性质。但是，与机油过滤器不同，其更换频率无需太快，每行驶四五万公里更换一次就好。

总结：

像刹车片和轮胎一样，汽车的过滤器最终会磨损。损耗之后产生的症状可能让大家很慌张，但是遇到这些症状并不意味着需要赶紧去买一个新的过滤器，彻底清洁可能会使其更接近于正常的运行状态，当然，该更换时还是要换，切忌犹豫。