无边框车门的车有哪些？

中华酷宝、斯巴鲁系列、傲虎、翼豹、森林人、力狮都是无框的。

无框车门一般都属于高端汽车的配置，尤其是跑车，比如奥迪的A7、A5等车型上，除了造型看起来炫酷甚至还是一种可以彰显身份的象征，因为一般有无框车门]的跑车价格都不便宜。跟传统的有框车门，无框车门在设计之初就要考虑到更多的技术问题。

比如它的隔音和防水，这就无形之中增加了许多的制造成本，这也是为什么无框车门多出现在豪华车上的原因了。无框车门的开门关门也是有讲究的，要先拉一下把手等玻璃下降一小段距离再完全拉开，此外关门时最好不要习惯性地用手直接推着玻璃关门，时间长了里面容易松动。

无边框车门的优点

1、时尚动感。这个明眼人都看得出来，那就一个拉风潇洒，想想开车门的时候，周围的人投来羡慕的眼光以及惊叹，不要说你的心没有欢腾;这种无框车门对于把妹专业户来说，也是一种利器，能瞬间掳获大多数妹纸的眼球。

2、密封效果不错。这点就是相对而言了，因为也有车友反应密封效果不咋滴;不过就技术而言，无框车门的隔音效果还是不错的，因为无框车门的开、关门系统，在开门的时候，玻璃会自动下降0.5厘米，关门后会自动升上卡住密封条，而密封条安装在车身上，所以密封性不错。

3、安全性增加。由于是有门无框的，所以车门的柱子部分都是加固的，在遇到撞击的时候，车门比普通车门的强度要更加高一些。

1、大众CC

无框车门，中国消费者印象最深刻的绝对是大众CC，而它也因为无框车门被冠以最美大众的旗号。虽然现售大众CC的外观设计不如2010年国产的版本优雅，

动力依旧是2.0T+DSG的动力总成，这代EA888发动机烧机油的现象很少发生，同时湿式双离合变速箱的故障率也降低了不少。

2、奥迪A5

奥迪A5售价相比A4L高上不少。它线条勾勒出的力量感，溜背的尾部，无框的车门，完全值得多花几万块。

动力上，低功率版本7.5秒的百公里加速，高功率版本5.8秒的百公里加速。另外，奥迪A5有着丰富的改装配件，从外观到动力都可进行改装。

3、英菲尼迪Q60

日系车的设计符合中国人的审美风格，或许这是因为"东亚文化圈"的文化传承。比如英菲尼迪Q60，每一处线条都传递出一种东方的内敛。英菲尼迪对Q60所搭载的2.0T发动机进行过定制调校，最大功率仅为211马力。

4、奔驰CLA

进口+溜背+无框车门+奔驰大标=20多万元，如果不介意稍显老旧的内饰设计，奔驰CLA值得购买。另外，奔驰CLA的设计是蝴蝶式的尾灯。

5、Smart fortwo起点排行榜

Smart还拥有敞篷版本，也是最便宜敞篷车了。因为不是燃油、电能驱动，所以不算最便宜的无框门敞篷汽车。另外，吉利已经持有Smart品牌50%股份，今后不再生产燃油版本，将国产化转为电动品牌。

参考资料来源：

百度百科—大众CC

百度百科—奥迪A5

百度百科—英菲尼迪Q60

百度百科—奔驰CLA

百度百科—Smart fortwo

现如今，许多车型都采用了溜背式设计，也就是我们口中的GT轿跑车型，这类车型在市场上越来越吃香了，其独立独行的造型满足了许多消费者对个性化的需求，而

宝马

旗下的6系GT就非常具有代表性。

宝马

旗下品牌都被大家所熟知，而

宝马6系GT

却是个相对冷门的存在。

目前，2022款

宝马6系GT

一共有三款在售车型，售价区间为58.89-68.89万。

宝马6系GT

的定位相对独特，它具有跑车的造型，而且还融入掀背轿车的特点，然而特别的它并没有很大的响应。下面我们就来聊聊它的表现如何。

外观方面，

宝马6系GT

采用了

宝马

标志性的家族式设计语言，前脸配备了双肾型进气格栅，格栅周围以及内部加入镀铬元素装饰，看起来立体感很强。两侧LED大灯组与格栅融为一体，大灯配备了自适应远近光，有利于夜间行车安全。下方较大的进气口使得整个车头更加运动。

来到侧面，侧面是GT车型的亮点，平直的车身线条从车头延伸至车尾，车身整体较为低趴，搭配溜背式的造型，使其运动感更为浓厚。下方则为18英寸的五幅式铝合金轮毂，内部刹车盘清晰可见，整体看起来十分协调。

尾部设计十分宽大，两侧尾灯内部LED灯源布局很精致，点亮后有着一定的辨识度。上方搭配了电动尾翼，下方后包围采用一块黑色饰板进行点缀，两侧为双边双出的排气布局，搭配扁平式尾喉，不仅美观，还符合其运动型车的定位。

宝马6系GT

的车身尺寸为5103/1904/1550mm，轴距为3070mm，定位于中大型车。后排空间很宽敞，满足家庭使用绰绰有余，后排座椅支持电动调节，设有空调独立控制面板。全车座椅采用真皮包裹，内部填充物和柔软，舒适性相当出色。

来到车内，6系GT不仅注重外观，内饰豪华感也营造得不错。内饰布局高级感很强，中控台处采用木纹饰板和皮质材料包裹，质感相当出色。中间为10.25英寸的悬浮式触控液晶屏，档把采用了

宝马

经典的“大鸡腿”档把，换挡和操作便捷度很不错。

配置方面，配备了并线辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、自动变道辅助、16个扬声器的哈曼卡顿音响等，配置相当丰富。

动力方面，

宝马6系GT

全系搭载了2.0T发动机，最大马力为245匹，最大功率180kW，最大扭矩400Nm，匹配8挡手自一体变速箱。悬架为前双叉臂独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置后驱布局。动力输出很顺畅，拖动这台1.8吨的大家伙完全没问题，深踩油门时有很强烈的推背感。

不足的是，变速箱在低速时会有细微的顿挫感;油耗比较高，日常代步使用增加了成本。

总的来说，

宝马6系GT

作为一款轿跑车型，不仅能满足日常家用，还能满足偶尔的出行旅游需求，可以说是既在乎“面子”有看重“里子”了。你认为这款车如何呢?下面评论区一起聊聊看。

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