有人知道长笛有哪些名曲吗？

匈牙利田园幻想曲

威尼斯狂欢节

大波兰舞曲

意大利协奏曲

卡门幻想曲

斯塔米兹G大调长笛协奏曲

泰莱曼/F 大调长笛奏鸣曲

亨德尔/g 小调长笛奏鸣曲

卡门间奏曲

莫扎特的几首协奏曲

巴赫的几首奏鸣曲

很多经典曲子，像：小步舞曲，西西里舞曲，G弦上的咏叹调，小夜曲，金婚式，幽默曲，冥想曲， 月光曲 等等。

我就是学长笛的。有空咱交流交流

1. 冲突故事性和真实之间的平衡

真人秀节目，到底是真的，还是假的?对于一个好的大众娱乐节目来说，冲突性和故事性是它必须要具备的两个要素。而在很多真人秀“游戏环节”的设计过程中，往往的过多的去注重冲突故事的设计，让人感到难以信服。真人秀中有个“真”字，代表着真人秀这种电视节目形式是真实、非虚构的，必须用纪实的手法去反映。“真人秀借鉴了纪录片、电视剧和竞赛节目的一些要素，它是一种综合性的娱乐节目。其构成要素主要可以归纳为：纪录片式的跟踪拍摄和细节展现，电视剧式的人物环境选择和矛盾冲突设置及竞赛节目的欲望客体设置和淘汰方式。④”所以说，未来真人秀节目的发展必须从冲突故事的设计和真实的展现之间寻求一个平衡点。

在《我是歌手》中，节目组刻意地淡化了明星选手之间的冲突性和故事性，因为参赛的明星选手大多为观众所熟知，许多的背景交代都相对简略，参赛选手之间虽然有冲突，但是更多的展现给观众的还是他们的友谊和敬业精神。整个节目全部是以完全纪实的手段在呈现的，包括后期票数的统计、导演收到短信后宣布票数、得票率的公布等环节，都是全部遵照现实。真实感使得《我是歌手》颠覆了以往真人秀节目的常态，独树一帜。

对于未来的真人秀节目，必须在制造冲突、设计故事、吸引眼球、制造亮点和真实反映之间寻求平衡，有时候并不是故事越多越煽情收视率才会越高，而是更好的去把握当代观众的口味。

2. 雅文化和俗文化之间的特殊地带探索

对于当今大众娱乐节目来说，可与粗略的分为“雅文化”和“俗文化”两部分。“雅文化”的代表就是每年的春节联欢晚会和各类高雅娱乐节目等，“俗文化”的代表则是各种平民选秀和地方民俗表演等。而明星选秀节目则是在雅文化和俗文化之间的一种特殊地带，真人秀的形式是俗文化的代表，而各位明星的精彩演出则是雅文化的体现，这种“明星入秀场”的形式，正是对这两种文化的继承发展，也是对两种文化之间的特殊地带的探索。

在《我是歌手》中，不仅有明星的经典老歌的演绎，还有竖琴、钢琴、大提琴等高雅乐器演奏的呈现，让人感觉像是在聆听一场音乐会;而在另一方面，明星们又必须通过比赛的形式接受观众的投票，他们也有普通人的紧张和兴奋，让人感觉这还是一场真人秀。这样的雅俗共赏，更好的打开了真人秀的领域。

对于这种雅文化和俗文化之间特殊地带的探索，不仅能给真人秀带来较高的收视率和口碑，也能够提升整个选秀节目的文化品味和内涵。这种探索是值得鼓励且可以继续发扬下去的。

3. 选秀节目对人性的关怀和人文素养的体现

真人秀的核心是“人”，而如今的真人秀市场却忽略了对人性的关注，让观众感觉“唯利是图”、收视率才是王道，这恰恰是真人秀节目应该规避的。真人秀节目应该更多的关注人性、诉说人性，让节目充满着浓浓的“人情味”，这样的创新才是观众所愿意看到的。如果说节目内容、形式的创新是个“形”，那么里面内涵的创新发展则是“神”，真人秀节目应该做到形神兼备。

《我是歌手》等明星类选秀节目，则在“神”的挖掘上有了重大突破。他们对于人情人性的关注让人感觉是发自内心的，并不是矫揉造作的，这是真人秀领域的又一大突破。真人秀是人的“秀”，未来的选秀节目需要突出对人性的关怀和人文素养的体现。

四、 结语

以《我是歌手》为代表的明星类选秀节目的兴起并不是无心插柳，而是符合社会大众娱乐节目需要的一种新探索，它的成功也决不是偶然，而是源自对真人秀节目的创新。《我是歌手》的成功不可复制，但我们可以从中看出未来真人秀节目该向哪个方向努力，只有不断创新，这个领域才会有更好更新的发展。

提到哈佛H9，不管你喜欢不喜欢国产车，其实都不会太陌生。最终，哈佛H9从14年左右开始崭露头角，对越野圈的影响也很大。但是老实说，那一年的哈佛H9不是像现在这样什么都具备，而是以价格取胜。当然，每个人的眼里哈佛H9都不一样，所以网络上对这辆车也有各种声音。但是老实说，喜欢越野车的车主其实应该感谢哈佛。别以为我这话是胡说八道。没有Haver  H9，很多人到今天还会做越野梦，并不是真的开越野车。(另一方面)。

分析历代Haver  H9的优缺点，为什么说喜欢越野车的车主要感谢Haver?很多人认为，没有哈佛H9，需要买越野车的消费者也会买越野车。但是你还记得14年前左右纯进口的越野车有多少吗，特别是性能好、名声好的越野车，价格真的不便宜，可靠的国产越野车没有牵引，进口越野车可能会越来越贵?(威廉莎士比亚，Northern  Exposure(美国电视)，)Haver  H9的出现，不仅降低了大中型越野车的购买门槛，许多进口越野车也不得不改变，无论是价格调整还是性能提高因此，对于喜欢越野汽车的消费者来说，哈佛H9是功臣。

当然，哈佛H9怎么样?网络上的答案参差不齐。由于对这辆车的喜爱和工作关系，几乎每一代半H9都开了几个月，所以今天简单分析一下历代半H9的优缺点，希望能给想买这辆车的消费者一个简单的参考意见。(大卫亚设、Northern  Exposure(美国电视剧)、Northern  Exposure(美国电视剧)当然，如果预算充足，建议直接购买纯进口越野车。原因不是哈佛H9不好，而是因为周围人的评价而不耐烦。(

首先说说第一代15代Haver  H9，我记得第一代Haver  H9刚刚上市。很多人等不及要和丰田普拉多媲美。甚至有人说比普拉多更出色，但老实说，当时的Haver  H9只是价格优势，或者配置更高，在越野性能等方面勉强可以说是越野汽车。尤其是在高原地区。后来在第16段中，哈佛H9已经开始有了一定的变化，但变化没有想象中那么大，但小缺点确实减少了很多，市场对这辆车的争议更大。最终，其影响力越大，必然会有不少批评。(另一方面，这也是一件好事。)。分析历代Haver  H9的优缺点，为什么说喜欢越野车的车主要感谢Haver?

事实上，哈佛H9真正迎来了质的变化，是从第17节开始的。当时更换8AT变速器后，这辆车的表现已经给足够的合资或进口车施加了压力。而且，从当时车主的口碑来看，越来越多的消费者对17个Harber  H9评价很高，甚至17个以后，Harber  H9在二手车市场上很少出现。最终谁愿意随心所欲地改变产品能力强的爱车?而且，17节以后，哈佛H9在保证率方面也有了明显的上升。

今天的20个竖琴H9可以说是登上了顶峰。当然，这里更不用说三把锁这样的强大之处了。大部分消费者实际上是买半H9进行长途自驾游。中低配其实也够用的。事实上，对大部分网民来说，三把锁更接近心理安慰。因为很多人不知道怎么用，什么时候用。当然，真正需要三把锁的道路状态不建议初学者体验。至于所谓燃料消耗，你在买大中型SUV之前没有考虑燃料消耗问题吗?因此，这并不是缺点。总的来说，Hafh9不能说是完整的，但真的值得考虑。