15万三款全能家轿车推荐 上能跑赛道下能逛菜场（被称“全能选手”？广汽本田能够取得这么高的销量，并非偶然）

作者：肖文斌

随着中国车市逐渐向年轻化转变，曾经叫好不叫座的运动化个性车型，瞬时成为当下消费者展现个性的玩物。在市场占比不轻的轿车市场，这样的现象就表现的尤为显著，更是诞生了一个新名词——小钢炮。

什么是小钢炮?在年轻消费群体看来，他们是性能比肩超跑，空间堪比SUV的全能型轿车，不仅上能跑赛道下能逛菜场，而且价格还非常亲民，算是人生中第一台车的不二之选。

随着金九银十的临近，一年一度的购车季也将拉开帷幕。下面特意为喜好运动，追求个性的年轻后浪准备了一份购车清单：第三代名爵6?2020款 1.5T 自动Trophy豪华版、卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT先锋版、昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质炫版。三款15万热门钢炮，看看谁才是那个全能选手。

第三代名爵6 2020款 1.5T 自动Trophy豪华版

价格:?12.38万元

新车亮点：同级别最强1.5T、实景驾驶辅助、人工智能3.0

除了独到的英伦设计之外，名爵品牌的运动基因也一向被人津津乐道，在名爵6上这样的特质更是被展现得尤为淋漓尽致。随着第三代名爵6的到来，除了一如既往的高性能之外，诸多智能黑科技的加持，也彻底刷新了名爵6的驾乘体验。

首先是视觉感的变化，全新名爵6搭载了全新的数字燃动格栅、数字光轨大灯，车头设计除了延续一如既往的运动感之外，还多了一丝科技感。此外，全新名爵6还有同级唯一的原厂大尾翼设计，以及一体式运动座椅，坐入其中已经让你荷尔蒙爆棚。

对于钢炮簇拥者而言，谈及名爵6，自然绕不开那台同级别最强的1.5T发动机，最大马力181Ps，毫不逊色于本田思域。不仅如此，全新的7速湿式双离合变速箱，在驾乘体验上不仅换挡频率更快，平顺性也丝毫不差，即满足了运动驾驶的快感，也保证了日常代步时的舒适性。

智能体验的升级，无疑是全新名爵6上最大的改变。当你激烈驾驶之后，如果需要放松下，完全可以将方向盘移交给MG PILOT 2.0智能辅助系统。这套辅助驾驶系统，包含了当下最主流的多项被动安全系统，比如ACC全速段智能巡航、LDW车道偏离预警等等，能够轻松完成跟车，被车友誉为拥堵路况的驾驶辅助神器。

同样需要点赞的，还有同级独有的实景辅助系统，通过12.3英寸交互式虚拟仪表盘可以将地图和实景合二为一，别树一帜的驾驶体验，也被车迷戏称为体验感不输《极品飞车》。

全新名爵6之所以能够在年轻消费者群体中得到追捧，除了名副其实的性能表现之外，还有同级车型无法给予的智能体验。也正是因为均衡的产品实力，也让全新名爵6成为无数人心中的那台钢炮。

卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT先锋版

价格:?13.58万元

新车亮点：TNGA架构、双擎混动系统

换代之后的全新卡罗拉，因为TNGA架构的加持，外加AE86的口碑情怀，吸引了众多追求运动消费者的目光。

确实，相较于上一代，全新卡罗拉在运动性上有了明显的提升。得益于TNGA架构，低重心的设计理念，全新卡罗拉操控性能大幅度提升，更适合穿街走巷。同时，新增的1.8L双擎车型，在燃油经济性上有明显改善，达成了油耗和运动的权衡。

同样不得不提的，还有全新卡罗拉在智能体验上的突破。首次根据中国消费者的喜好，推出了拥有12.1英寸液晶大屏的科技版本车型。不仅如此，还首次引入了TSS 2.0 智行安全系统，包含全新升级的PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统等等，其中，L2级自动驾驶核心功能算是一大亮点，也是丰田第一次将辅助驾驶系统下放到紧凑级轿车，性价比不言而喻。

昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质炫版

价格:?13.99万

新车亮点：操控越级、混动设计感强

马自达一直被人们誉为东瀛宝马，其精湛的操控引人津津乐道。昂克赛拉作为马自达唯一的紧凑级车型，更是成为无数钢炮簇拥者的首选车型。

和名爵、卡罗拉等运动车型的设计风格截然不同，昂克赛拉以独有的魂动设计，采用大量的曲线的手打勾勒出了独有的优雅感，而被人们所赞不绝口。

马自达的特立独行，还体现在动力总成方面。当大多数品牌采用涡轮化时，马自达依旧选择自吸发动机。在昂克赛拉上，提供了1.5L和2.0L两种发动机，对于追求运动的消费者而言，2.0L是不二之选。

虽然昂克赛拉在性能上无法和其他两款钢炮比拟，但自吸发动机所提供的线性动力输出同样吸引人，同时，得益于GVC系统的加持，昂克赛拉的操控一直是其最大的卖点。

写在最后

消费者群体年龄的变化也给市场带来了更大的挑战，在追求车辆运动性能的同时也会想要综合性更高的产品。此次推荐的三款在运动感塑造上可以说是各有千秋，但从综合产品力而言，全新名爵6的表现无疑更为突出。除了极具张力的外观设计，在经过三代进化后，它在细节方面的进步，比如抢眼的性能表现、新增的智能科技等，同样是每一个年轻消费者无法抗拒的重要因素，也是上汽名爵对市场精准把控的体现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算在20万左右，打算购买合资中型轿车的绝大部分消费者，基本上都绕不开一款车，那就是 本田雅阁，该车自从换代以来，在国内的销量一直都居高不下，自从帕萨特在中保研的碰撞测试成绩公布以后。

雅阁在国内中型轿车领域当中，经常勇夺销冠，足以看出，雅阁在国内的关注度和热度有多高，要注意的是，换代后的雅阁也被爆出了不少负面新闻，但是，这并没有影响到它在国内的销量，要注意的是，帕萨特在过去的几个月，单月销量依然能够轻松破万。

被称“全能选手”?广汽本田能够取得这么高的销量，并非偶然!

其实我们不难发现，十代雅阁在国内上市初期，并不被很多网友看好，毕竟该车采用了年轻化和运动化的设计风格，在但是，购买合资中型轿车的绝大部分消费群体，主要集中在中年消费者，对于中年消费者而言，都比较倾向于时尚稳重的车辆外观设计风格。

不过，随着国内汽车市场的消费主力军集中在80后和90后，对于这一批年轻消费者而言，普遍都比较喜欢年轻化和运动化的外观设计风格，从而导致十代雅阁的外观造型，迎合了国内绝大部分消费者的购车需求，其次就是十代雅阁没有引进2.0T+10AT动力总成。

从目前来看， 十代雅阁没有引入2.0T+10AT动力总成到国内，是正确的选择，原因为，对于国内绝大部分消费者而言，在购车的时候，普遍对动力没有很大的需求，最具有代表性的车型有，凯美瑞的走量车型为2.0L动力版本，奔驰C级的走量车型为1.5T动力版本。

而且，从老款雅阁搭载的2.4L动力版本车型，在国内的销量数据来看，表现的的确非常一般，购买的人群并不是很多，加上2.0T+10AT动力版本的雅阁，在海外的价格并不低，如果引入国内，落地价接近30万，这样的价格区间，对于国内绝大部分消费者而言。

基本上都会选择BBA旗下的中型轿车，毕竟BBA旗下的中型轿车，不管在知名度还是认可度方面，相比本田雅阁都有着一定的优势，所以说，这一代雅阁没有引入2.0T+10AT动力总成是正确的;其次我们来看，雅阁为何能够在国内取得这么高的销量。

对于关注过我的粉丝应该知道，此前的很多篇文章都对雅阁进行了详细的解析，该车最大的卖点就是综合能力非常突出，该车不仅有着比较高的颜值，内饰的高级感和科技感也很强，加上内饰的空间利用率，表现的非常突出，基本上能够与同级别竞争对手大众迈腾媲美。

动力方面，如果选择1.5T高功率版本车型，实际的动力输出还是比较强劲的，相比竞争对手丰田凯美瑞2.0L动力版本车型，还是有着一定的优势;从静态方面来看。

雅阁在各方面表现的都比较突出，对于综合能力比较强的车型，在国内的销量普遍都不是很差，加上雅阁在国内的知名度和口碑以及本田品牌的加持，销量自然而然就比较高了;其次就是动态方面，如果选择1.5T高功率版本车型。

实际的动力输出表现的还不错，虽然相比竞争对手迈腾2.0T低功率版本车型，有着一定的差距，但是雅阁1.5T高功率版本车型，实际的动力输出，应付日常的家用出行，还是绰绰有余的，匹配的CVT变速箱，平顺性比较高，要注意的是，并不是所有车型匹配CVT变速箱。

在行驶过程当中，平顺性都比较高，凯美瑞2.0L动力版本就是最好的例子，底盘方面，雅阁调校的偏软，而且在过减速带的时候，过滤的比较彻底，显得非常干脆，不过，该车的方向盘调节比较轻盈，刹车踏板和油门踏板调节的也比较线性，该车最大的“槽点”就是隔音降噪方面。

总结：

还有谁能撼动雅阁在国内的地位?就算凯美瑞也不行?本田雅阁能够在国内取得这么高的销量，跟自身的口碑和实用性有着很大的关系，而且该车终端给出了比较大的优惠力度，在价格方面，相对而言要比丰田凯美瑞有着一定的优势，所以说，雅阁能够取得这么高的销量，并非是偶然。

你们怎么看本田雅阁呢?如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着国内皮卡政策的开放，这种曾经作为商业用途的车型，逐渐走进了大众的视野。而对于高端皮卡车型，国内确实拥有不少爱好者，很多人购买这类车型都是不管不顾的，就是为了自己喜欢。不过相对于国外来说，国内这类车型的市场需求仍然非常小。

而关于皮卡，相信很多人对于早期的美系皮卡都印象深刻。车身普遍偏大，也非常有气场，不过内饰的做工用料方面会差一些。但是现在可今非昔比，不仅拥有美系豪华车的内饰，各方面也非常出色，堪称全能选手。今天咱们详细介绍下三款代表性车型，不知道你会喜欢哪款车?

福特F-150猛禽

全美销量最高、全球年销量第二的 福特F系列皮卡，大家肯定有所了解，这个系列在皮卡界可是拥有很高的地位，而这款F-150便是其中的销量担当，其中的猛禽版本更是让人印象深刻。前段时间，新款的F-150正式发布，依旧是夸张且霸气的前脸设计。此外，还加入了镀铬饰条，头灯也进行了重新设计，让整体更加有神。

车内方面，本来就已经做得相当不错了，而这次又进行了重新的设计，根据不同配置这款车提供了豪华或朴素的装扮风格，车内的大多数按键也得到了保留。新款车型上，还加入了最新的车机系统，中高配车型更是有12英寸的显示屏。

动力上也进行了调整，加入一套3.5T引擎+最大47马力电机组成的混合动力系统。据官方表示，综合续航里程能够达到1120km，能够拖动5.4吨。新款车型在实用性方面确实做得非常出色，特别是其中猛禽性能版车型，更是备受瞩目。这样一款几乎全能的皮卡车，对于有需要的朋友来说，确实是个非常不错的选择。

道奇Ram 1500 TRX

福特F-150猛禽一直固守着越野高性能市场10年，而这款道奇Ram 1500 TRX便是专为它而来的。它是Ram 1500衍生出来的高阶版本。外观方面延续了普通版车型的整体设计，在一些细节上加入了一些高性能的元素，前保险杠外露拖车钩、很多镀铬件都进行了黑化处理，这些都让其更加具有美感。

内饰的氛围同样是高性能的设定，黑色的装扮加入了红色点缀，让整体非常有冲击力。更是加入了12英寸的竖式中控屏，其中还加入了信息与娱乐系统，更是支持手机互联。而像驾驶辅助方面，这款车还加入了360度全景影像、车道保持辅助等功能，确实相当厚道。

这款道奇Ram 1500 TRX搭载的是6.2L V8机械增压引擎，最大功率更是去到了702匹马力。0-96km/h的加速时间仅需4.5s，确实非常吓人，要知道这可是一台大皮卡。可见道奇为了能够让这款车超越猛禽，确实下足了功夫。

雪佛兰索罗德

雪佛兰研发皮卡的历史已经超过100年，在1918年第一台雪佛兰皮卡车型便正式交付。在这百年里，雪佛兰也推出了不少经典的皮卡车型，而咱们今天要说的是这款索罗德。这已经是第四代索罗德车型，继续延续了之前的经典设计，现款车型又把之前分体式灯组结构加了回来，让其经典气息更浓。

内饰方面确实不算出彩，但是整体的风格还是很有硬汉气息的，加入了大量平直的线条，让其拥有更强的立体感。中控加入了软质材料，而空调出风口更是有缝线装饰，让整体看起来更有质感。这样风格的内饰，能够带上8英寸的触摸屏，已经让人心满意足了，不敢有过多的要求。起点排行榜

动力方面，其中的猎鹰版以上车型都搭载了6.2L V8自吸发动机，最大功率达到了426匹马力。出色的动力表现，让其拥有4128公斤的拖载能力。这款车的底盘非常有厚重感，在常规道路上行驶还是比较舒适的，而到了一些越野路段，能感受到车辆明显的晃动。

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