丽驰四轮电动车仪表右上角的小圆表是管什么的

电量。这个小圆表是电池电量显示仪，它通过电池剩余电量的百分比来显示当前车辆的剩余电量。此外，它还可以检测电池充电状态，指示器指示器上有3种颜色，绿色表示电池正在充电，橙色表示电池正在放电，红色表示电池已满或已断电。

一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

1，速度里程表

速度里程表布置在仪表板的最显著位置，指示汽车当前速度，单位为km/h，以及总里程和短程里程，单位为km，其中总里程不可更改，单程里程可以根据需要清零设定。速度里程表分为磁感应式车速里程表和电子式车速里程表。起点排行榜

车速表和里程表通常安装在同一个壳体中，并由同一根轴驱动，或使用同一个传感器。车速表以一个磁电式

电流表

作为指示表。汽车以不同的车速运行时，信号处理电路将车速传感器输入的

脉冲信号

，转变为与车速成比例的电流信号，使电流表的指针偏转，指示出相应的车速。里程表由步进式电动机、六位

十进制

计数器及传动齿轮等组成,。

2，发动机转速表

发动机转速表指示当前发动机转速，单位为rpm，即每分钟转数。发动机转速表有机械式和电子式两种。机械式转速表的结构和工作原理与上述磁感应式车速表基本相同。电子式转速表由于结构简单、指示准确、安装方便等优点在现代车辆中应用广泛。

通过指示的转速，可以了解发动机是否在最佳经济区工作，便于驾驶员选择发动机的最佳速度范围，把握好换档时机，以及充分利用经济车速等。

3，机油压力表

机油压力表是显示机油压力的仪表，单位是kPa(千帕)。机油压力表传感器是一种压阻式传感器，用螺纹固连在

发动机机油

管路上。由机油压力推动接触片在电阻上移动，使阻值变化从而影响到通过仪表到地的电流量，驱动指针摆动。

由于机油压力有一定的压力范围，为了清晰明了，有许多汽车的机油压力表用指示灯表示，如果发动机运转时它仍然亮着，就表示发动机润滑系统可能不正常了。

4，水温表

水温表是显示

冷却水

温度的仪表，单位是℃(摄氏度)。它的传感器是一种

热敏电阻

式传感器，用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小，从而驱动表头指针摆动。以前

汽车发动机

的冷却水都是用自水充当，很多汽车发动机冷却系统都用门的

冷却液

，因此也称为冷却液温度表。

5，燃油表

燃油表是显示油箱的油量的仪表，单位是L(升)，指针指向“F”，表示满油，指向“E”，表示无油;也有用1/1、1/2、0分别表示满油、半箱油和无油。燃油表有两个线圈，分别在“F”与“E”一侧，传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻，阻值变化决定两个线圈的

磁力线

强弱，也就决定了指针的偏转方向。

6，充电表

充电表显示发电机与蓄电池之间的充放电状态，有电流表和

电压表

之分。以前的汽车多数是用电流表，它有一块

永久磁铁

，使固定在支点上的指针保持中间位置，有线圈环绕在支点周围，当有电流通过线圈时会感应出磁场，指针在磁场作用下左右摆动，摆动方向决定于电流流经线圈的方向。

因此电流表串联在蓄电池与发电机之间，当发电机向蓄电池充电时，仪表显示正(+)极，若蓄电池向负载放电量大于发电机的充电量，则显示负(-)极。

由于电流表接线柱承受电流比较大，不太安全，当发动机运转时，充电灯接地线路联通，充电灯发亮;当发动机未运转时，充电灯接地线路被断开，充电灯熄灭;如果充电灯仍然亮时，说明充电系统有故障。

雅迪。

雅迪是行业内较早获得电摩生产资质的企业之一，已推出多款电摩产品，其中冠能2.0系列的T5和G5Pro，以及经典系列的G5MAX，是关注度较高的三款产品。其中冠能2.0T5搭载1200W电机，最高时速达55km/h，制动系统采用前碟后鼓，电池有60V26AH/72V26AH两种规格可选，满电状态下续航大概在120公里至130公里之间。